A GOOD FRIEND ( TIPE SEORANG SAHABAT YANG BAIK )

Sahabat itu seperti tanganmu ... saat kamu menangis, dia mengusap, saat kamu disakiti orang, dia membelamu, saat kamu meninggalkannya, ia tak akan meninggalkanmu ... selalu ada ..

( Companions such as hand ... when you're crying, she wiped, when you hurt people, he defended you, when you leave, he will not leave ... there's always ...)

Ada beberapa type orang yang bisa dijadikan sahabat.. : 

1. Tipe pengkritik (Type critic )

Teman dengan tipe jenis ini akan selalu mengingatkan ketika kita melakukan kesalahan. Tanpa diminta pun, ia akan selalu mengkritik kita bila melakukan sesuatu hal yang menyimpang. Tipe ini sangat baik untuk mengingatkan kita pada jalan yang benar, meskipun terkadang menyakitkan mendengar kritiknya yang agak pedas.

(Friends of the type of this type will always remind when we make mistakes. Without being asked anything, he would always criticize us when doing something deviant. This type is very good to remind us on the right path, although sometimes painful to hear criticism a bit spicy.)

2. Tipe pendukung ( Type of support )

Kamu yang memiliki teman seperti ini sangat beruntung, karena teman tipe ini akan selalu mendukung apa yang Kamu lakukan dan ikut bahagia dengan kesuksesan Kamu. Kamu akan selalu merasa semangat dan termotivasi bila berada dekat-dekat dengannya.

(You who have friends like this are very lucky, because a friend of this type will always support what you're doing and follow you happy with the success. You will always feel the spirit and motivated when you are near him.)


3. Tipe penggembira ( Type cheerleaders )

Mungkin tipe seperti ini yang lebih banyak disukai. Teman dengan tipe penggembira akan selalu membuat Kamu ceria kembali di saat sedih dan berduka. rasanya tidak lengkap jika berkumpul tapi tidak ada teman Kamu yang satu ini. Di saat Kamu frustasi dan depresi, teman tipe inilah yang lebih banyak membuat Kamu tertawa.
(Perhaps this type are more preferred. Friends with type cheerleaders will always make you cheerful again when sad and grieving. it feels incomplete if gathered but no one is your friend. At the moment you are frustrated and depressed, this is the type of friend who makes you laugh more.)

4. Tipe pembimbing ( Type mentors )

Kamu akan merasa lebih bahagia ketika memiliki teman tipe ini. Berada di sekitarnya akan membuat Kamu merasa tenang dan damai. Ia pun akan selalu memberi masukan dan nasihat yang berguna dikala Kamu membutuhkannya. Rasanya hidup Kamu menjadi terarah karena ada teman yang memberi masukan penting untuk hidup Kamu.

(You will feel happier when having this type of friend. Being around him will make you feel calm and peaceful. He will always give input and when his useful advice you need. You like to live a purposeful because a friend gave important input for your life.)


Jika Kamu belum memiliki teman-teman seperti di atas, sebaiknya mulailah mencari karena dialah seorang sahabat yang saling berbagi karena sahabat yang seimbang akan membuat hidup Kamu lebih seimbang. Kamu pun bisa terhindar dari penyakit stress dengan saling berbagi dengan mereka.

( If you do not have friends like the above, you should start looking for a friend which he shared for a balanced companions will make your life more balanced. You can avoid the stress of illness by sharing with them.)

COWOK CAKEP vs COWOK JELEK

Benarkah kalian seperti cerita yang saya kopas dibawah?

Kalo cowok ganteng berbuat jahat….
cewek-cewek bilang  :  nobody’s perfect.
kalo cowok jelek berbuat jahat…,
cewek-cewek bilang  : pantes aja …tampangnya kriminal.

kalo cowok ganteng nolongin cewek yang diganggu preman………,
cewek-cewek bilang  : wuih jantan…kayak di filem-filem.
kalo cowok jelek nolongin cewek yang diganggu preman..,
cewek-cewek bilang  : pasti premannya temennya dia…

Kalo cowok ganteng pendiam
cewek-cewek bilang  : woow, cool banget…
kalo cowok jelek pendiam
cewek-cewek bilang  : ih kuper…

kalo cowok ganteng jomblo
cewek-cewek bilang  : pasti dia perfeksionis
kalo cowok jelek jomblo
cewek-cewek bilang  : sudah jelas…kagak laku…

kalo cowok ganteng dapet cewek cantik
cewek-cewek bilang  : klop…serasi banget…
kalo cowok jelek dapet cewek cantik
cewek-cewek bilang  : pasti main dukun…

Kalo cowok ganteng diputusin cewek
cewek-cewek bilang  : jangan sedih, khan masih ada aku…
kalo cowok jelek diputusin
cewek-cewek-cewek bilang:…(terdiam, tapi telunjuknya meliuk-liuk dari atas ke bawah, liat dulu dong bentuknya, sambil nyengir bilang…)… Ngaca dulu donk..!

kalo cowok ganteng ngaku indo
cewek-cewek bilang  : emang mirip-mirip bule sih…
kalo cowok jelek ngaku indo
cewek-cewek bilang  : pasti ibunya Jawa bapaknya robot…

kalo cowok ganteng penyayang binatang
cewek-cewek bilang  : perasaannya halus…penuh cinta kasih
kalo cowok jelek penyayang binatang
cewek-cewek bilang  : sesama keluarga emang harus menyayangi…

kalo cowok ganteng bawa BMW
cewek-cewek bilang  : matching…keren luar dalem
kalo cowok jelek bawa BMW
cewek-cewek bilang  : mas majikannya mana?…

kalo cowok ganteng males difoto
cewek-cewek bilang  : pasti takut fotonya kesebar-sebar
kalo cowok jelek males difoto
cewek-cewek bilang  : nggak tega ngeliat hasil cetakannya ya?…

kalo cowok ganteng naik motor gede
cewek-cewek bilang  : wah kayak lorenzo lamas …bikin lemas…
kalo cowok jelek naik motor gede
cewek-cewek bilang  : awas!! mandragade lewat…

kalo cowok ganteng nuangin air ke gelas cewek
cewek-cewek bilang  : ini baru cowok gentlemen
kalo cowok jelek nuangin air ke gelas cewek
cewek-cewek bilang  : naluri pembantu, emang gitu…

kalo cowok ganteng bersedih hati
cewek-cewek bilang  : Aku ikut sedih, sampe menangis…
kalo cowok jelek bersedih hati
cewek-cewek bilang  : cengeng amat!!…laki-laki bukan sih?

>>> 

Kalo cowok ganteng baca catatan ini  : Langsung ngaca sambil senyum-senyum kecil, lalu berkata “ life is beautiful”

kalo cowok jelek baca catatan ini : Frustasi & langsung ngambil tali jemuran, and triak sekeras-kerasnya  ...... “HIDUP INI KEJAAAAMMM….! !!”

>>> 

Hihi…lucu juga ya bro..? , jangan dianggep serius lho kawan ... Mau Ganteng kek !, Mau  jelek kek!,… yang penting hatinya baik , Menghibur diri aja kalee ..hehehe

(sok bijak aja... ) 

Lagian juga coba deh jujur..., banyak banget loh..! cowok jelek, tapi gandengannya cantik luar biasa.

“ Jadi kesimpulannya cewek cakep suka cowok jelek? “ hehehe

GaK tau deh..! beneran apa enggak., Yang pasti cowok ganteng ataupun cowok jelek , suka sama cewek cakep..hehehe....

PELAUT

PELAUT -  adalah nama sebuah Profesi, sama seperti petani, nelayan, supir, pedagang dll. Yang membuat Pelaut itu berbeda adalah mereka tidak sepenuh waktu bersama keluarganya, tapi mereka selalu ada untuk keluarganya, mereka tidak hanya mementingkan Keluarganya saja, baik di saat hari-hari penting, di saat anak dan istri serta orang tuannya sangat membutuhkan kehadirannya, tapi Mereka juga harus setia terhadap tugasnya dan selalu tegar berjuang di tengah lautan. Dia masih bisa tersenyum menyelesaikan tugas dan tanggungjawabnya demi pekerjaan dan keluarga yang dicintainya.

Pelaut juga bisa meneteskan air mata disaat mereka rindu dengan keluarganya..

Kegigihan dan semangat kerja dan keringat yang bercucuran adalah tangisnya. Hujan, badai dan Deburan ombak menjadi Makanan dalam harinya. Pelaut tidak pernah mengucapkan kata selamat tinggal karena dia pergi hanya untuk sesaat dan Akan Kembali untuk Keluarga yang dicintainya.

Terkadang masih ada sebagian orang menganggap profesi pelaut itu buruk, Padahal yang buruk itu sifat manusianya bukan profesinya. Dengan keadaan seperti itu dia tetap bahagia dan berusaha bekerja semaksimal mungkin demi Ridho Tuhannya dan demi Pesan dari yang dicintanya, Demi kebahagiaan keluarganya agar tetap tersenyum.

Karena senyum dan riang orang-orang yang dicintanya merupakan penawar letih dan rindunya.

Semoga tulisan singkat ini bisa memotifasi semangat bagi para pelaut dan keluarganya..

Jayalah Pelaut…

I love Seafarer & I love my Family…

NOON REPORT ( LAPORAN TENGAH HARI )

NOON REPORT ( LAPORAN TENGAH HARI )

PT.MARGO INDONESIA SERVICESTAMA JAKARTA NOON REPORT
Date		2012						Voy:          /2012
Ship Name
From
Destination
Latitude
Longitude
Course
Distance Run		NM
Steam.Time		HH.MM
Av.speed		Kts
Ttl.dist.run		NM
Ttl.Steam.time		HH.MM
Gen.Av.speed		Kts
Dist.togo		NM
Sea Condition
Wind Dir&Force
Remarks		SPD (kts)	D		H	M	DATE			TIME
										LT
										LT
										LT
RPM / CPP
ROB :
Cons. Cyl Oil	Ltr			Rem. Cyl Oil					Ltr
System Oil	Ltr			System Oil					Ltr
FO	Ltr			FO					Ltr
DO	Ltr			DO					Ltr
Prepared by :       Master                       Chief Eng                  2nd Officer

KETERANGAN :

TANGGAL                                            : Tanggal Hari ini

VOYAGE                                              : Voyage Sekarang

SHIP NAME                                        : Nama Kapal

FROM                                                   : Pelabuhan Asal

DESTINATION                                    : Pelabuhan Tujuan

LATITUDE                                            : Posisi Lintang pada jam 12.00lt Hari ini

LONGITUDE                                        : Posisi Bujur pada jam 12.00lt hari ini

COURSE                                               : Haluan Sejati , Hluan yang tertera di Peta

DISTANCE RUN                                 : Jarak yang telah ditempuh, dimulai dari BOSV / FULL

                                                                 AWAY atau jarak yang ditempuh dari jam 12.00lt kemarin

                                                                 sampai dengan  jam  12.00lt hari ini.

                                                                 

STEAMING TIME                              : Waktu yang telah ditempuh, dimulai dari BOSV / FULL

                                                                 AWAY s/d jam 12.00 Hari ini  Atau..

                                                                 Waktu dari jam 12.00 Kemarin s/d Jam 12.00 hari ini

                                                                 

AVERAGE SPEED                               : Kecepatan rata-rata yang telah ditempuh, dimulai dari

                                                                  BOSV / FULL AWAY s/d Jam 12.00 hari ini ... atau 
                                                                  Jumlah Kecepatan rata-rata dari jam 12.00lt kemarin

                                                                  sampai dengan jam 12.00lt hari  ini.

                                                                  ( DISTANCE RUN dibagi dengan STEAMING TIME )

TOTAL DISTANCE RUN                   : Total Jarak yang telah ditempuh, dimulai dari BOSV / 

                                                                  FULL AWAY sampai dengan posisi jam 12.00lt hari ini

TOTAL STEAMING TIME                : Total Waktu yang telah ditempuh, dimulai dari BOSV / 

                                                                 FULL AWAY sampai dengan jam 12.00lt hari ini

GENERAL AVERAGE SPEED           : Total Kecepatan rata-rata yang telah ditempuh, dimulai 

                                                                  dari BOSV / FULL AWAY sampai dengan jam 12.00lt hari

                                                                  ini.

                                         ( TOTAL DISTANCE RUN dibagi dengan TOTAL STEAMING TIME )

DISTANCE TOGO                              : Total sisa jarak yang akan ditempuh

SEA CONDITION                               : Keadaan Laut

WIND DIRECTION&FORCE           : Arah dan Kekuatan Angin

RPM/CPP                                            : Nilai RPM Didapat dari RPM Meter / Nilai CPP didapat 

                                                               dari CPP Meter  di Anjungan

CARA PERHITUNGAN  ETA ( ESTIMATED TIME ARRIVAL )

PERKIRAAN KAPAL TIBA DITUJUAN

Tanggal 17 Oktober 2012 MT.REOLA RIBKA Berlayar dari JAKARTA tujuan KABIL,BATAM

Dengan jarak : 489.16 NM.

BOSV / FULLAWAY : Jam 14.00LT

Catatan : Karena kapal berangkat diatas jam 12.00lt, maka Noon Report tidak dibuat. Sehingga pada tanggal 18 Oktober 2012 jam 12.00lt baru dibuat.

BOSV ( Beginning Of Sea Voyage ) = PERMULAAN PELAYARAN

LEMBAR PERTAMA : NOON REPORT TANGGAL 18 OKTOBER 2012

PT.MARGO INDONESIA SERVICESTAMA JAKARTA NOON REPORT
Date		18 Oktober  2012						Voy:  X  / 2012
Ship Name		MT.REOLA RIBKA (PNMW)
From		JAKARTA
Destination		KABIL,BATAM
Latitude		03-32.73 S
Longitude		106-51.81 E
Course		010
Distance Run		150                                                      NM
Steam.Time		22.00                                              HH.MM
Av.speed		6.81                                                     Kts
Ttl.dist.run		150                                                      NM
Ttl.Steam.time		22.00                                              HH.MM
Gen.Av.speed		6.81                                                     Kts
Dist.togo		339.16                                                NM
Sea Condition		SMOOTH
Wind Dir&Force		N.2
Remarks		SPD (kts)	D		H	M	DATE			TIME
		7	2		0	27	20/10			12.27LT
		7.5	1		21	13	20/10			09.13LT
		8	1		18	23	20/10			06.23LT
RPM / CPP		130   / 14
ROB :
Cons. Cyl Oil	Ltr			Rem. Cyl Oil					Ltr
System Oil	Ltr			System Oil					Ltr
FO	Ltr			FO					Ltr
DO	Ltr			DO					Ltr
Prepared by :       Master                    Chief Eng                   2nd Officer

KETERANGAN : LEMBAR PERTAMA

Distance run           : 150 NM Jumlah jarak yang telah ditempuh dari jam 14.00lt tgl 17.10.2012 s/d jam 12.00lt tgl 18.10.2012

STEAMING TIME : 22.00   Adalah jumlah waktu/jam dari jam 14.00lt tgl 17.10.2012 s/d Jam 12.00lt tgl 18.10.2012

LEMBAR KEDUA : NOON REPORT TANGGAL 19 OKTOBER 2012

PT.MARGO INDONESIA SERVICESTAMA JAKARTA NOON REPORT
Date		19 Oktober  2012						Voy:  X  / 2012
Ship Name		MT.REOLA RIBKA (PNMW)
From		JAKARTA
Destination		KABIL,BATAM
Latitude		01-09.35 S
Longitude		106-00.51 E
Course		326
Distance Run		158                                                     NM
Steam.Time		24.00                                             HH.MM
Av.speed		6.58                                                    Kts
Ttl.dist.run		308                                                     NM
Ttl.Steam.time		46.00                                             HH.MM
Gen.Av.speed		6.69                                                    Kts
Dist.togo		181.16                                                NM
Sea Condition		SMOOTH
Wind Dir&Force		NW.2
Remarks		SPD (kts)	D		H	M	DATE			TIME
		7	1		1	52	20/10			13.52LT
		7.5	1		0	09	20/10			12.09LT
		8	-		22	38	20/10			11.38LT
RPM / CPP		130   / 14
ROB :
Cons. Cyl Oil	Ltr			Rem. Cyl Oil					Ltr
System Oil	Ltr			System Oil					Ltr
FO	Ltr			FO					Ltr
DO	Ltr			DO					Ltr
Prepared by :       Master                    Chief Eng                   2nd Officer

 KETERANGAN : LEMBAR KEDUA

Distance run           : 158 NM Jumlah jarak yang telah ditempuh dari jam 12.00lt tgl 17.10.2012 s/d jam 12.00lt tgl 18.10.2012

STEAMING TIME : 24.00   Adalah jumlah waktu/jam dari jam 12.00lt tgl 17.10.2012 s/d Jam 12.00lt tgl 18.10.2012

LEMBAR KETIGA : NOON REPORT TANGGAL 20 OKTOBER 2012

PT.MARGO INDONESIA SERVICESTAMA JAKARTA NOON REPORT
Date		20 Oktober  2012						Voy:  X  / 2012
Ship Name		MT.REOLA RIBKA (PNMW)
From		JAKARTA
Destination		KABIL,BATAM
Latitude		00-57.23 N
Longitude		104-13.86 E
Course		314
Distance Run		168                                                     NM
Steam.Time		24.00                                             HH.MM
Av.speed		7.00                                                    Kts
Ttl.dist.run		476                                                     NM
Ttl.Steam.time		70.00                                             HH.MM
Gen.Av.speed		6.8                                                      Kts
Dist.togo		13.16                                                  NM
Sea Condition		SMOOTH
Wind Dir&Force		NW.3
Remarks		SPD (kts)	D		H	M	DATE			TIME
		7	-		1	52	20/10			13.52LT
		7.5	-		1	45	20/10			13.45LT
		8	-		1	38	20/10			13.38LT
RPM / CPP		130   / 14
ROB :
Cons. Cyl Oil	Ltr			Rem. Cyl Oil					Ltr
System Oil	Ltr			System Oil					Ltr
FO	Ltr			FO					Ltr
DO	Ltr			DO					Ltr
Prepared by :       Master                    Chief Eng                   2nd Officer

SOAL :

KAPAL BERANGKAT DARI SURABAYA TGL 01 SEP 2012 JAM 12.00LT

JARAK : 360NM

SPEED : 9.5

DITANYA : KAPAN KAPAL TIBA JAKARTA?

JAWAB:

CARA PERTAMA :

KAPAL BERANGKAT TGL 01 SEP 2012 JAM 12.00LT

JARAK dibagi SPEED = dibagi 24 = ( hari ) dikurangi angka didepan koma= dikali 24 = ( jam ) dikurangi angka didepan koma = dikali 60= (menit)

360/9.5=40/24=1.57894 ( 1 HARI )

1.57894-1=0.57894X24=13.89456 (13 JAM )

13.89456-13=0.89456X60=53.6736 ( 53 MENIT ATAUDIBULATKAN 54 MENIT )

JADI = 1 HARI,13 JAM, 54 MENIT

ATAU = 1 HARI + 13 JAM + 54 MENIT

= 37 JAM 54 MENIT

= TGL 03 SEP , JAM 01.54LT ( DIHITUNG DARI TGL 01 SEP 2012 JAM 12.00LT )

CATATAN : Perhitungan ETA tidak terpaku pada jam 12.00LT atau pada jam tertentu, tapi untuk mencocokan hasilnya buat persamaan perhitungan ETA dengan cara KEDUA  saya bikin dimulai jam 12.00LT. Sehingga akan mendapatkan hasil yg sama.

CARA KEDUA :

KAPAL BERANGKAT TGL 01 SEP 2012 JAM 12.00LT

Jarak dibagi speed = ditambah 12 = dibagi 24 = ( hari ) dikurangi angka didepan koma= dikali 24 = (jam) dikurangi angka didepan koma = dikali 60 = ( menit )

360/9.5=37.89475 + 12 = 49.89475 / 24 = 2.07894 ( hari )

2.07894-2=0.07894x24= 1.89456 ( jam )

1.89456-1=0.89456x60=53.67360 ( menit ) DIBULATKAN 54 MENIT

JADI ETA JAKARTA : TANGGAL 03  SEP ….. JAM 01.54LT ......atau 

( 1 HARI 13 JAM 54 MENIT ) Karena perhitungannya dimulai dari setiap jam 12.00lt

CATATAN : ditambah 12 karena Perhitungan ETA dimulai jam 12.00lt saat Noon Report ( KAPAL DALAM PELAYARAN )

Perhitungan ETA Dihitung mulai jam 12.00 TGL 01 SEP ( hari ini ) sampai dengan jam 12.00 

tgl 02 SEP ( hari besok )   = 24 jam ( 1 hari )

SISANYA YANG 13 JAM DITAMBAHKAN Dari jam 12.00 tgl 02 SEP ( siang besok )  = JAM 01, MENITNYA 54 , DAN SUDAH MASUK  tanggal 03 SEPTEMBER = TGL 03 SEP JAM 01.54LT

KESIMPULAN :

1.Jawaban cara pertama untuk mencari : Berapa hari? Berapa jam? Berapa menit?

2.Jawaban cara kedua untuk mencari : Hari apa/Tanggal berapa? Jam berapa ? menit keberapa?